Priekšējā stikla aplīmēšana ar aizsargplēvi STEK DynoTop un STEK DynoFlex — premium aizsardzība maksimāla riska zonā

Priekšējais stikls ir visievainojamākais virsbūves elements no mehānisko bojājumu viedokļa. Tieši tajā lielā ātrumā trāpa smiltis, grants un ceļa gruži. Mūsdienīgs premium klases risinājums ir priekšējā stikla aplīmēšana ar specializētu aizsargplēvi. High-end materiālu segmentā īpaši izceļas divi produkti — STEK DynoTop un STEK DynoFlex — profesionālas plēves, kas izstrādātas tieši caurspīdīgām virsmām un optikai.

Apskatīsim tehniski, bez mārketinga vienkāršojumiem: ar ko tās atšķiras, kā darbojas, kam ir paredzētas un kādus reālus uzdevumus tās risina.

Kas ir priekšējā stikla aplīmēšana ar aizsargplēvi

Tā nav klasiskā virsbūves PPF plēve. Stikla aizsargplēves ir atsevišķa inženiertehniska materiālu klase. Tām raksturīgas:

• optiski tīra struktūra

• augsta triecienelastība

• kontrolēts biezums

• noturība pret slotiņu radīto nodilumu

• minimāla ietekme uz gaismas caurlaidību

• atbilstība ceļu satiksmes redzamības prasībām

STEK Dyno sērijas plēves ir izstrādātas, ņemot vērā aerodinamiskās slodzes un vējstikla tīrītāju ciklisko iedarbību — tas ir būtisks faktors, kas atšķir stikla materiālus no parastajām poliuretāna aizsargplēvēm.

STEK DynoTop — maksimāla aizsardzība pret šķembām un mikroplaisām

STEK DynoTop ir premium klases triecienizturīga aizsargplēve priekšējiem stikliem ar palielinātu biezumu un blīvāku struktūru.

DynoTop tehniskās īpašības

• palielināts aizsargslāņa biezums

• augsta trieciena enerģijas absorbcija

• izturība pret sīku akmeņu caursitieniem

• aizsardzība pret smilšu strūklas efektu

• augsta optiskā caurspīdība

• hidrofobs virsējais slānis

• samazina “zvaigžņu” un mikroplaisu veidošanās risku

Kā darbojas DynoTop

Akmeņa trieciena brīdī plēve:

1. sadala enerģiju pa virsmu

2. slāpē lokālo impulsu

3. samazina punktveida spriegumu stiklā

Rezultātā:

• šķemba neveidojas

• vai paliek tikai virspusēja

• vai nepārvēršas plaisā

Kam piemērots DynoTop

• intensīvi šosejas nobraukumi

• sporta automobiļi un trases entuziasti

• premium segments

• jauni automobiļi

• automobiļi ar dārgām kamerām un palīgsistēmām stiklā

• īpašnieki, kuri vēlas maksimālu aizsardzības līmeni

STEK DynoFlex — elastības un nodilumizturības līdzsvars

STEK DynoFlex ir elastīgāka stikla aizsargplēves versija. Tā ir optimizēta ikdienas ekspluatācijai un intensīvai tīrītāju darbībai.

DynoFlex tehniskās īpašības

• paaugstināta elastība

• augsta nodilumizturība

• lieliska saderība ar stikla tīrītājiem

• stabila optiskā caurspīdība

• laba triecienizturība

• mazāks biezums salīdzinājumā ar DynoTop

• komfortabla ikdienas lietošana

DynoFlex galvenā priekšrocība

Materiāls labāk panes:

• pastāvīgu berzi

• biežus tīrīšanas ciklus

• ziemas ekspluatāciju

• reaģentus

• abrazīvus putekļus

Kam piemērots DynoFlex

• pilsētas ekspluatācijai

• ikdienas braucieniem

• biznesa un premium klasei

• intensīvi lietotiem automobiļiem

• klientiem, kuriem svarīgs pārklājuma resurss regulāras tīrīšanas apstākļos

DynoTop vs DynoFlex — praktisks salīdzinājums

Parametrs	STEK DynoTop	STEK DynoFlex
Aizsardzība pret šķembām	Maksimāla	Augsta
Elastība	Vidēja	Paaugstināta
Nodilums no tīrītājiem	Ļoti laba	Teicama
Biezums	Lielāks	Mazāks
Triecienu absorbcija	Maksimums	Līdzsvars
Ikdienas braukšanas komforts	Augsts	Maksimāls
Prioritāte	Anti-akmens	Anti-nodilums

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai ar plēvi iespējams pilnībā pasargāt stiklu no plaisām?

Nav materiāla, kas nodrošina 100 % garantiju. Tomēr STEK DynoTop un DynoFlex būtiski samazina šķembu un plaisu izplatīšanās risku, īpaši no sīkas un vidējas grants.

Vai plēve ietekmē redzamību?

Kvalitatīvi uzstādīta plēve:

• nekropļo attēlu

• nerada lēcas efektu

• saglabā caurspīdību

• atbilst redzamības prasībām

Izšķiroša nozīme ir profesionālai uzstādīšanai un sertificētam materiālam.

Vai plēve traucē kameru un sensoru darbībai?

Nē. STEK materiāli ir optiski tīri un neietekmē:

• ADAS kameras

• lietus sensorus

• HUD projekciju

• integrētās palīgsistēmas

Cik ilgi kalpo priekšējā stikla aizsargplēve?

Reālais kalpošanas laiks ir atkarīgs no:

• braukšanas intensitātes

• stikla tīrītāju kvalitātes

• tīrīšanas režīma

• sezonalitātes

Premium segmentā parasti orientējas uz 1–2 gadu aizsardzības resursu aktīvas ekspluatācijas apstākļos.

Kāpēc profesionāla uzstādīšana ir kritiski svarīga

Priekšējā stikla aplīmēšana ir viena no sarežģītākajām procedūrām auto detaillingā. Tā prasa:

• sterilu virsmas sagatavošanu

• bezdefektu uzstādīšanas vidi

• precīzu spriegojuma kontroli

• perfekti precīzu piegulšanu bez optiskiem kropļojumiem

• pareizu līmes slāņa aktivizāciju

Montāžas kļūdas izraisa:

• atspīdumus

• optisko viļņošanos

• priekšlaicīgu nodilumu

• redzamības pasliktināšanos

Premium segmentā pieļaujama tikai studijas līmeņa uzstādīšana.

Kad stikla aizsardzība ir īpaši pamatota

No praktiskās detaillinga un ekspluatācijas pieredzes viedokļa stikla aizsardzība ir īpaši ieteicama:

• uzreiz pēc automobiļa iegādes

• pirms aktīvas šosejas vai trases sezonas

• jauniem premium klases auto

• automobiļiem ar dārgiem apsildāmiem stikliem un sensoriem

• biežiem tālsatiksmes braucieniem

• līzinga gadījumā un atlikušās vērtības saglabāšanai

Secinājums — inženiertehniska aizsardzība patēriņa detaļas vietā

Priekšējais stikls vairs nav jāuzskata par patēriņa elementu. Mūsdienu stikla aizsargplēves STEK DynoTop un STEK DynoFlex pārvērš to par aizsargātu virsmu.

DynoTop — ja prioritāte ir maksimāla triecienizturība.

DynoFlex — ja svarīgs resurss un noturība pret ikdienas nodilumu.

Abi risinājumi pieder premium klasei un tiek izmantoti situācijās, kur potenciālā bojājuma izmaksas ievērojami pārsniedz aizsardzības cenu.