Toyota Corolla GR SPORT ЗАЩИТНЫЙ ДИТЕЙЛИНГ

AUTOESTETIKA
23 янв.
2 мин. чтения

В последнее время мы рассказывали только про керамическое защитное покрытие. Конечно, на данный момент керамика - лидер индустрии дитейлинга и наиболее технологичный способ защитить лакокрасочное покрытие.

Но мы не забываем и про детейлинг «старой школы» - натуральные и гибридные воски, «пироги» из силантов и глейзов, акриловые полимерные защиты.

Обычно, если владелец авто выбрал нанесение стандартного, а не керамического покрытия, то выбор типа покрытия мы оставляем за собой. Наш выбор зависит от таких факторов как:

Состояние лакокрасочного покрытия
Цвет лакокрасочного покрытия
Твёрдость лакокрасочного покрытия
Условия эксплуатации авто
Условия хранений авто
Возраст авто

В очень редких случаях владелец авто знает, какое защитное покрытие ему хочется видеть на своём авто (таких образованных владельцев - единицы). Если наше экспертное мнение совпадает с желанием владельца, мы с радостью идём на встречу при выборе оптимального решения. Именно так и было в случае с этой Toyota Corolla GR SPORT 2021 года выпуска.

Машина была приобретена как вторая машина в семье - маленькая игрушка для души. С момента приобретения летом до зимы ей очень мало пользовались - на одометре всего пара тысяч километров.

Так как с самого начала на машину не нанесли никакое защитное покрытие, то даже при минимальной эксплуатации на кузове были незначительные дефекты: битум, железо, мелкие царапины, потёртости, въевшиеся пятна от птичьих испражнений, окисление на хроме.

Кликните, чтобы увеличить изображение:

После оценки состояния авто были согласованы работы по устранению локальных дефектов и нанесению защитного покрытия.

У владельца был чёткий запрос на защитное покрытие Fusso Coat от японского производителя Soft99. Так как мы хорошо знакомы с этим гибридным воском и сами им регулярно пользуемся, то мы согласились с выбором.

Данный воск содержит фтористые смолы, натуральные воски и нефтяные растворители. Заявленный производителем срок действия - 12 месяцев, но в Латвийских условиях - реальный срок защиты от полугода. Защищает от УФ-излучения, отложений соли, битума, железа, реагентов, загрязнений, мелких царапин. Насыщает цвет и придаёт мягкий, глубокий блеск.

Воски, как и другие виды защитных покрытий, нельзя наносить на неподготовленную поверхность. Несоблюдение технологии приведёт к нестойкости защитного слоя, зацарапыванию поверхности, закреплению, консервации загрязнений на лаке и последующему разрушению лакокрасочного слоя.

Правильная процедура нанесения защитного состава на авто включает в себя:

Профессиональная мойка автомобиля (включая все дверные проёмы, диски и подкрылки). Сначала бесконтактная, потом ручная (метод 2-х вёдер)
Удаление смол и битума с ЛКП (лакокрасочное покрытие)
Удаление металлических вкраплений с ЛКП – Iron Remover (ржавые точки)
Обработка ЛКП специальной глиной (clay bar) со специальным составом (lubricant)
Удаление силиконов и старых восков с ЛКП (обезжиривание поверхности)
Нанесение защитного покрытия: силанты, воски, нанозащиты, керамические покрытия.
Обработка и защита внешнего пластика (включая колёсные арки), резинок и шин
Очистка хрома и покрытие его защитным составом
Мытьё стёкол (внутри и снаружи)