ДЕТЕЙЛИНГ
МОЙКА
Профессиональная мойка автомобиля
Мойка – это процесс удаления органических и неорганических загрязнений, таких как пыль, грязь, остатки насекомых, дорожная соль, с поверхности автомобиля. Автомобиль загрязняется неравномерно – на горизонтальных поверхностях, таких как крыша и капот в основном оседают статические загрязнения, которые нельзя удалить бесконтактной мойкой, на вертикальных поверхностях (крылья, двери) загрязнений больше и накапливаются они сильнее.
Если вы пользуетесь автомобилем каждый день, то, чтобы он оставался всё время чистым и выглядел привлекательно, вполне достаточно мыть его раз в неделю. Если же вы планируете мыть машину чаще, то должны понимать, что рискуете повредить лакокрасочное покрытие (далее в тексте ЛКП) быстрее, чем обычно.
Это происходит потому, что большинство дефектов – голограммы, случайные царапины, свирлы (микроцарапины), как раз получаются в процессе мойки, когда грязь и песчинки, находясь между мочалкой и поверхностью автомобиля, повреждают его. Однако, с помощью соответствующих продуктов и методов, этот риск можно свести к минимуму, но, к сожалению, избежать его полностью невозможно. Таким образом, количество дефектов, которые вы получите, напрямую зависит от частоты моек вашего автомобиля. Мы рекомендуем мыть автомобиль именно тогда, когда это требуется и конечно не чаще одного раза в неделю.
К сожалению, на большинстве моек, авто правильно не моют и вряд ли будут мыть в обозримом будущем.
Причина проста: каждый владелец автомойки хочет удешевить её содержание и получить большую прибыль, следовательно, схема проста: автохимия подешевле, а клиентов побольше. Понятно, что никто тщательно вашу машину вымывать не будет и за 15-20 минут вымыть машину качественно просто невозможно.
Как правильно мыть и сушить автомобиль
Как показывает практика и опыт, детейлеры всего мира пришли к единой, наиболее безопасной схеме мойки автомобиля: вначале используем бесконтакный метод (если требуется, повторяем его несколько раз), а уж потом ручная мойка (метод 2-х вёдер).
Именно при таком способе мойки автомобиль отмывается наилучшим образом с минимальными потерями для ЛКП. Доказано практикой! И конечно же, лучше всего мыть автомобиль не холодной, а тёплой водой.
Бесконтактная мойка
Специальный моющий состав (бесконтакт) наносится автоматически (пенокомплектом), а после смывается из АВД (аппарат высокого давления, в народе Керхер). Бесконтакт это не обычный шампунь для мойки – это довольно сильный щелочной состав для предварительной мойки кузова. Он присутствует в линейке почти каждой фирмы выпускающей автокосметику (pre-wash foaming).
После нанесения он должен оставаться на кузове лишь определённое время (указано в инструкции), обычно 2-5 минут (не больше!). Если оставить его на более длительный срок, то это может со временем нанести вред ЛКП (удаление защитного слоя: воска, силанта или керамического покрытия, которым был покрыт ваш автомобиль ранее, помутнение краски, лака и пластика, постепенное разложение резиновых элементов, помутнение и разрушение хромированных деталей).
Составы для бесконтактой (предварительной) мойки есть очень разные, есть как сильно агрессивные (для мытья грузовой и сельскохозяйственной техники), так и очень мягкие (не разрушающие ранее нанесёные на автомобиль воски, силанты и керамические покрытия). Моющие свойства у них тоже разные, у кого лучше у кого хуже. Но нужно выбрать золотую середину: моющее средство должно отмывать и при этом не разрушать ранее нанесённый защитный слой на вашем автомобиле.
Ручная мойка (метод 2-х вёдер)
в одно ведро наливается чистая вода, во второе – шампунь для ручной мойки. Мойка осуществляется специальной мочалкой (микрофибровой или из шерсти), но не традиционной поролоновой губкой.
Так как обычный поролон не поглощает песок и те частицы, которые могут оставаться ещё на ЛКП после бесконтактной мойки. Мойка осуществляется прямолинейными движениями (не круговыми) и без нажима, что минимизирует вредное воздействие на ЛКП при попадании песчинок (прямую царапину легче удалить, чем круговую). И главное, нужно споласкивать мочалку после обработки каждого элемента в ведре с чистой водой.
Сполоснув, опускаем мочалку в ведро с шампунем и переходим к следующему элементу кузова. Эта идея довольно проста, но очень эффективна! Так же можно предварительно нанести шампунь для ручной мойки на кузов из пенокомплекта, что предотвратит трение и уменьшит риск нанесения вреда ЛКП. Для бамперов, порогов и дисков рекомендуется использовать вторую мочалку. Все труднодоступные места (молдинги, надписи, значки, гриль, глушитель, люк бензобака) моются отдельно с использованием специальных кисточек.
PПосле того, как вы помыли всю машину, тщательно сполосните её из АВД. Используя АВД не подносите пистолет слишком близко, высокое давление воды может повредить ЛКП и другие декоративные элементы (значки, надписи), особенно если вы смываете грязь с машины.
Существует различие между мойкой авто летом и зимой. Летом наносить бесконтакт рекомендуется сразу на сухой автомобиль (это конечно не относится к машинам облепленным грязью после офроуда), чтобы ПАВы (поверхностно активные вещества) быстрее и лучше вступили в реакцию с грязью. При этом автомобиль лучше отмывается. Это было проверено и многократно доказано на практике.
Зимой же, когда автомобиль облеплен толстым слоем снега, соли и реагентов, рекомендуется вначале смыть всё это из АВД, и только потом наносить бесконтакт.
Есть сторонники только бесконтактной мойки, есть только ручной. Но не один из этих способов в отдельности не даёт положительный результат. Используя бесконтактный метод – не отмываются все загрязнения, а при использовании только ручной мойки наносится большой вред ЛКП.
Запомните, отмыть автомобиль только бесконтактным способом невозможно, как бы вы не старались. А мыть грязный автомобиль сразу мочалкой – это вообще преступление.
Мойка: СИСТЕМА ПРОФЕССИОНАЛОВ!
Теперь, когда вы знаете как мыть правильно и бережно, мы расскажем вам всю последовательность работ по мойке авто. Приступаем к мойке!
1. Сначала моем дверные проёмы: брызгаем бесконтакт из триггера и работаем кисточкой. Потом смываем из шланга слабым напором и не забываем про лючок бензобака.
2. Наносим бесконтакт на диски и колесные арки и смываем основную грязь. Потом наносим специальный состав для дисков и моем, используя кисточки и ёршики.
3. Наносим бесконтакт на всю машину, ждём нужное время и смываем с АВД.
4. Наносим ручной шампунь на всю машину и моем, используя метод 2-х вёдер.
5. Cмываем всё и на мокрую машину наносим Twin Wax (на диски и на стёкла так же) и не смывая его, вытираем машину!
6. После того как машина вытерта насухо, продуваем все щели. Сухим полотенцем дотираем всю воду. Не забываем продуть и диски!
7. Вытираем и продуваем дверные проёмы.
8. Наслаждаемся блестящим результатом!
Глубокая очистка ЛКП от смол, битума и металлических вкраплений
Со временем поверхность автомобиля теряет гладкость и становится шероховатой на ощупь, это происходит из-за накопления на ней различных неорганических загрязнений, которые невозможно удалить с помощью обычной мойки.
Типы загрязнений ЛКП: органические и неорганические
Чтобы определить загрязнено ли у вас ЛКП, для начала нужно тщательно вымыть автомобиль. После этого проведите рукой по мокрой поверхности. Чистое ЛКП должна быть идеально гладким. Если вам трудно определить это рукой, можете подложить под пальцы тонкий целофан, тем самым увеличив чувствительность. Если вы чувствуете неровности, песчинки, то, к сожалению, ЛКП вашего автомобиля загрязнено. Зачастую эти загрязнения можно обнаружить даже визуально, особено если это пятна битума.
Поверхностные загрязнения попадают на автомобиль из самых разных источников, но все они чётко делятся на две катеории: органические и неорганические. Поверхностные загрязнения, которые видны невооружённым глазом, обычно содержат органические соединения, такие как битум (смола, гудрон), древесная смола (почки деревьев) и следы от мёртвых насекомых.
Битумные пятна являются наиболее распространёнными из органических загрязнителей, и накапливаются круглый год с поверхности наших дорог. В летние месяцы, когда машины стоят в тени под деревьями, на них может попадать пыльца растений и древесные почки, содержащие смолу. Так же проблемой явяются следы от мёртвых насекомых в передней части автомобиля. И чем дольше они не удаляются, тем труднее потом их убрать без последствий.
Все эти загрязнения очень быстро накапливаются на кузове автомобиля, не только ухудшая его внешний вид, но и нарушая гидрофобный эффект (способность краски правильно отталкивать воду). Кроме того, древесная смола и засохшие мёртвые насекомые могут вызвать разрушение ЛКП и изменение цвета окрашенной поверхности. Это происходит из-за коррозийного воздействия органических кислот, содержащихся в насекомых и древесной смоле.
Поверхностные загрязнения, которые не видны невооружённым глазом состоят из неорганических частиц, накопленных от производственной и коммерческой деятельности; промышленных осадков, тормозной пыли, железнодорожной пыли, дисперсии краски, выхлопов машин. Все эти частицы могут взаимодействовать с ЛКП как физически, так и химически. Постепенно они накапливаются на кузове, и со временем их уже можно обнаружить наощупь. При этом отражающая способность и водоотталкивающие свойства ЛКП ухудшаются. Кроме того, эти частицы медленно окисляются и коррозируют, происходит изменение цвета и разрушение окрашенной поверхности.
Стоит отметить, что неорганические загрязнения переносятся по воздуху и оседают на автомобиль даже когда он стоит припаркован и не важно, в каком месте жить и ставить машину. Этому загрязнению машина подвержена всегда и везде, круглый год.
Методы для удаления поверхностных загрязнений
Безопасное удаление поверхностных загрязнений требует специальных методов. Мы уже установили, что обычная мойка их не может удалить. Конечно, можно попробовать использовать сильно концентрированную химию и возможно частично удалить эти загрязнения (органические), но вот неорганические загрязнения всё равно останутся.
Почти наверняка эти загрязнения удалятся агрессивной полировкой (с сильным абразивом), но это не лучший вариант, так как очистку ЛКП следует проводить два-три раза в год, а абразивную (восстановительную) полировку так часто делать не стоит. Поэтому необходимы методы и продукты, способные удалять эти загрязнения, не затрагивая и не разрушая ЛКП. И конечно такие продукты есть – это удалитель битума (tar remover), удалитель остатков насекомых (Insect Remover/Anti-Insect) и удалитель железа (Iron Remover).
Iron Remover – удалитель железа с ЛКП
Владельцы авто, особенно светлых, часто замечают маленькие ржавые точки на ЛКП. Если машина чёрная, это не так заметно, но вот на белой или серой – это бросается в глаза. Это частички металла, которые оседают на поверхности ЛКП и со временем начинают ржаветь, в результате мы и видим эти ржавые точки. Основной источник их появления – это металлическая пыль с тормозных колодок, окружающих нас автомобилей, а так же от железных дорог. Поэтому если вы ставите или храните свой автомобиль вблизи железной дороги, вероятность этого загрязнения сильно возрастает.
Со временем, окисляясь, эти частицы разрушают ЛКП. До недавних пор удалить их можно было только с помощью полировки ЛКП, но технологии развиваются и сейчас эти металлические загрязнения можно удалять во время мойки (как один из её этапов) с помощью специальных составов (так называемые Iron Remover(ы)), которые как раз были разработаны именно для этих целей.
Эти составы pH нейтральны и безопасны:
-
для лакокрасочного покрытия (ЛКП);
-
для алюминия;
-
для хрома;
-
для пластика и резинок
-
для всех видов дисков и шин;
-
для стёкол.
Они удаляют:
-
налёт от тормозных колодок на дисках;
-
металлический налёт на ЛКП.
После нанесения, когда состав вступает в реакцию с загрязнением, он начинает краснеть. Особенно это хорошо видно на белых машинах. Удалитель железа бережно уберёт коррозивные загрязнения с ЛКП, оставляя после очистки гладкую, чистую поверхность, избавленную от вредного воздействия.
Плюсы детейлинг мойки:
Плюсы профессиональной детейлинг мойки:
-
100% гарантия того что вашу машину помоют идеально
-
Удаление битума и металлических вкраплений
-
Удаление насекомых
-
Мойка самых труднодоступных мест
-
Идеальная сушка и продувка
-
Не нужно покупать самому тряпки, полотенца, химию и прочее
Минусы детейлинг мойки:
-
Доступность (требует предварительной записи)
-
Время (такая мойка занимает примерно 2-3 часа
Хотите записать свой автомобиль на услугу?
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ: 2-3 часов
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
-
Стандартная детейлинг мойка - 50€
-
Детейлинг мойка с удалением битума, металлических вкраплений и других загрезнений - 150€
-
Для авто, которые наносили керамику или защитную плёнку в нашей студии 35€ и 75€