Проект: омолаживаем Mercedes CL500

Машина приехала на полный детейлинг:


Вот в таком состоянии машина к нам поступила:



Сначала мойка подкапотного пространства. Вот так оно выглядело:


Для детейлинга подкапотного пространства использовался Koch Chemie Unna Golden Star, Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5 и кисточки. После мойки, продувки и сушки всё подкапотное пространство было обработано Koch Chemie Unna Motorplast.


Диски вымыты Koch Chemie Unna Reactive Wheel Cleaner.

Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хромированные надписи, эмблемы и прочие элементы) вымыты Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5.


Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Chemie Unna VORREINIGER В + Koch Chemie Unna Copo Star, а после шампунем Koch Chemie Unna TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).


После этих процедур приступили к детейлингу салона.


Ссостояние салона ДО:






В работе использовались: Koch Chemie Unna MERZWECKREINIGER, Koch Chemie Unna Copo Star, Tornador Z20. Отдельные сильные загрязнения на пластике удалялись с помощью 1Z Plastik-Reiniger.



Фото в процессе работы:


С кожей, как всегда, работали составами LCK.

  • Очистка – Cleaner ActivePlus.

  • Обработка – Protection Cream.

Кожа 50/50


  • Внутренний пластик и резинки обработаны 1Z Cockpit Premium.

  • Все лакированные вставки покрыты воском 1Z Hard-glanz.

  • Педали и резиновые коврики обработаны Koch Chemie Unna Gummifix.

  • Салон обработан запахом кожи Griot’s Fine Leather.


После салона приступил к работе с ЛКП.


Был удалён весь битум, для этого использовали вайт-спирит, и произведена очистка ЛКП глиной Bilt-Hamber Soft Auto Clay c лубрикантом Meguiar’s Last Touch.



Дальше осмотр и оценка состояния ЛКП под прожектором:



Мастер принял решение сначала отполировать ЛКП пастой Menzerna FG500 с меховым полировальным кругом, а после пастой Meguiar's 205 с синим поролоновым полировальным кругом Fitter.



Немного фото в процессе работы.



ДО



ПОСЛЕ


После полировки мехом машина снова была вымыта бесконтактно Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5. Дополнительная мойка в процессе полировки требуется для того чтобы удалить даже самые мелкие частицы пасты из швов и щелей (вы, наверняка сталкивались с остатками намертво засохшей пасты после полировок уровня Румбулы)


Дальше в качестве защитного покрытия был нанесён глейз 1Z Final Finish на чёрном мягком поролоновом полировальном круге машинкой DA (Dual Action Polisher) Meguiar's G220v2. А после нанесён силант Chemical Guys jetSEAL 109.


  • Фары покрыты Autosol Hard wax Nano.

  • Хром обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.

  • Диски покрыты защитным составом Poorboy's Wheel Sealant.



Все стёкла очищены Xaino Z12 Glass Polish, после обезжирены и нанесено нанопокрытие Wolf Chemicals Nano Glass Sealant - Glass Guard.


Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.



Наружный пластик, наружные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch Chemie Unna PLAST STAR siliconolfrei.



Финальные фото:



Весь комплекс работ по возвращению авто второй жизни занял 46 часов.


#mercedes_benz #детейлинг_мойка #мойка_двигателя #обработка_дисков #детейлинг_салона #восстановительная_полировка #анти_дождь