- Jun 1, 2019
- 2 min read

Проект: омолаживаем Mercedes CL500

Машина приехала на полный детейлинг:

Вот в таком состоянии машина к нам поступила:

Сначала мойка подкапотного пространства. Вот так оно выглядело:

Для детейлинга подкапотного пространства использовался Koch Chemie Unna Golden Star, Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5 и кисточки. После мойки, продувки и сушки всё подкапотное пространство было обработано Koch Chemie Unna Motorplast.

Диски вымыты Koch Chemie Unna Reactive Wheel Cleaner.

Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хромированные надписи, эмблемы и прочие элементы) вымыты Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5.

Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Chemie Unna VORREINIGER В + Koch Chemie Unna Copo Star, а после шампунем Koch Chemie Unna TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).

После этих процедур приступили к детейлингу салона.

Ссостояние салона ДО:

В работе использовались: Koch Chemie Unna MERZWECKREINIGER, Koch Chemie Unna Copo Star, Tornador Z20. Отдельные сильные загрязнения на пластике удалялись с помощью 1Z Plastik-Reiniger.

Фото в процессе работы:

С кожей, как всегда, работали составами LCK.

Очистка – Cleaner ActivePlus.
Обработка – Protection Cream.

Кожа 50/50

Внутренний пластик и резинки обработаны 1Z Cockpit Premium.
Все лакированные вставки покрыты воском 1Z Hard-glanz.
Педали и резиновые коврики обработаны Koch Chemie Unna Gummifix.
Салон обработан запахом кожи Griot’s Fine Leather.

После салона приступил к работе с ЛКП.

Был удалён весь битум, для этого использовали вайт-спирит, и произведена очистка ЛКП глиной Bilt-Hamber Soft Auto Clay c лубрикантом Meguiar’s Last Touch.

Дальше осмотр и оценка состояния ЛКП под прожектором:

Мастер принял решение сначала отполировать ЛКП пастой Menzerna FG500 с меховым полировальным кругом, а после пастой Meguiar's 205 с синим поролоновым полировальным кругом Fitter.

Немного фото в процессе работы.

ДО

ПОСЛЕ

После полировки мехом машина снова была вымыта бесконтактно Koch Chemie Unna Copo Star в пропорции 1:5. Дополнительная мойка в процессе полировки требуется для того чтобы удалить даже самые мелкие частицы пасты из швов и щелей (вы, наверняка сталкивались с остатками намертво засохшей пасты после полировок уровня Румбулы)

Дальше в качестве защитного покрытия был нанесён глейз 1Z Final Finish на чёрном мягком поролоновом полировальном круге машинкой DA (Dual Action Polisher) Meguiar's G220v2. А после нанесён силант Chemical Guys jetSEAL 109.